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　　暖通丨新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組的區(qū)別原來(lái)區(qū)別,下面一起來(lái)看看本站小編七彩機(jī)電知識(shí)分享給大家精心整理的答案，希望對(duì)您有幫助

　　新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別一：

　　新風(fēng)機(jī)組是用來(lái)處理新風(fēng)的，在一座大形建筑內(nèi)，一般新風(fēng)機(jī)組是和風(fēng)機(jī)盤管配合起來(lái)使用，風(fēng)機(jī)盤管+新風(fēng)機(jī)其實(shí)就和空調(diào)機(jī)差不多了。一般情況下，空調(diào)機(jī)本身有新風(fēng)口，新風(fēng)用來(lái)保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量，并補(bǔ)充室內(nèi)排風(fēng)。由于風(fēng)機(jī)盤管沒(méi)有新風(fēng)口，所以需要新風(fēng)機(jī)提供，新風(fēng)機(jī)組提供的經(jīng)過(guò)處理的新風(fēng)和經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)盤管處理過(guò)的回風(fēng)，或者是先混合再由風(fēng)機(jī)盤管處理，然后送入房間內(nèi)。

　　新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別二：

　　新風(fēng)機(jī)組主要處理室外空氣，而空調(diào)機(jī)組用于處理經(jīng)過(guò)新風(fēng)機(jī)處理的空氣，但是新風(fēng)機(jī)可以有回風(fēng)，回風(fēng)也可以有新風(fēng)，其目的都是為了更好的調(diào)節(jié)溫度和濕度等參數(shù)。

　　新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別三：

　　新風(fēng)機(jī)組一般來(lái)說(shuō)不承擔(dān)空調(diào)區(qū)域的熱濕負(fù)荷，主要功能就是送新風(fēng)，當(dāng)然理想狀態(tài)是送風(fēng)的溫度和濕度恒定了，所以新風(fēng)機(jī)組一般控制送風(fēng)溫濕度。

　　新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別四：

　　空調(diào)機(jī)組負(fù)荷空調(diào)區(qū)域的熱濕負(fù)荷，對(duì)空調(diào)區(qū)域的空氣起到綜合處理的作用，同時(shí)保證一定的新風(fēng)量?？照{(diào)機(jī)組通常主要是控制空調(diào)區(qū)域的溫度濕度和空氣質(zhì)量等，空氣處理過(guò)程一般比較復(fù)雜。

　　新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組區(qū)別五：

　　空調(diào)機(jī)組對(duì)于空氣處理較新風(fēng)機(jī)組在工藝上要相對(duì)復(fù)雜，所以空調(diào)機(jī)組多應(yīng)用在不能安裝風(fēng)機(jī)盤管的大范圍公共區(qū)域，而新風(fēng)機(jī)組多配合安裝有風(fēng)機(jī)盤管的小范圍空間使用。

　　無(wú)論是空調(diào)機(jī)組還是新風(fēng)機(jī)組使用和安裝都較為普遍，新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組有所區(qū)別，但可以功能互補(bǔ)，建議大家安裝新風(fēng)機(jī)組的同時(shí)，然后每個(gè)房間內(nèi)再單獨(dú)安裝風(fēng)機(jī)盤管，這樣可以做到取長(zhǎng)補(bǔ)短，同時(shí)還可以達(dá)到更加節(jié)能舒適的目的。

　　新風(fēng)機(jī)組工作原理

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥與風(fēng)機(jī)連鎖，以保證切斷風(fēng)機(jī)電源時(shí)風(fēng)閥亦同時(shí)關(guān)閉。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥亦可實(shí)現(xiàn)與風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)，當(dāng)風(fēng)機(jī)切斷電源時(shí)關(guān)閉電動(dòng)調(diào)節(jié)閥。新風(fēng)機(jī)組溫度控制系統(tǒng)由比例積分溫度控制器、安裝在送風(fēng)管內(nèi)的溫度傳感器和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥組成。控制器的作用是把置于送風(fēng)風(fēng)道的溫度傳感器所檢測(cè)到的送風(fēng)溫度傳送至溫控器與控制器設(shè)定的溫度進(jìn)行比較，并根據(jù)PI運(yùn)算的結(jié)果，溫控器給電動(dòng)調(diào)節(jié)閥一個(gè)開(kāi)/關(guān)閥的信號(hào)，從而使送風(fēng)溫度保持在所需要的范圍。

　　當(dāng)過(guò)濾網(wǎng)堵塞時(shí)或當(dāng)其超過(guò)規(guī)定值時(shí)，壓差開(kāi)關(guān)給出開(kāi)關(guān)信號(hào)。

　　在需要制冷時(shí)，溫控器置于制冷模式，當(dāng)傳感器測(cè)量的溫度達(dá)到或低于設(shè)定溫度時(shí)，溫控器給電動(dòng)閥一個(gè)關(guān)閥信號(hào)，電動(dòng)閥的關(guān)閥接點(diǎn)接通閥門關(guān)閉。如果測(cè)量溫度沒(méi)達(dá)到設(shè)定溫度，溫控器給電動(dòng)閥一個(gè)開(kāi)閥信號(hào)，電動(dòng)閥開(kāi)閥接點(diǎn)接通閥門打開(kāi)。在需要制熱時(shí)，溫控器置于制熱模式，當(dāng)傳感器測(cè)量的溫度達(dá)到或高于設(shè)定溫度時(shí)，溫控器給電動(dòng)閥一個(gè)關(guān)閥信號(hào)，電動(dòng)閥的關(guān)閥接點(diǎn)接通閥門關(guān)閉。如果測(cè)量溫度沒(méi)達(dá)到設(shè)定溫度，溫控器給電動(dòng)閥一個(gè)開(kāi)閥信號(hào)，電動(dòng)閥開(kāi)閥接點(diǎn)接通閥門打開(kāi)。

　　當(dāng)盤管溫度過(guò)低時(shí)，低溫防凍開(kāi)關(guān)給出開(kāi)關(guān)信號(hào)，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，防止盤管凍裂。

　　新風(fēng)機(jī)組原理和中央空調(diào)相比不算復(fù)雜，新風(fēng)機(jī)組分為單向流、雙向流新風(fēng)機(jī)和全熱交換新風(fēng)機(jī)，前兩種新風(fēng)機(jī)組原理更為簡(jiǎn)單，而全熱交換新風(fēng)機(jī)有節(jié)能溫度控制系統(tǒng)，工作原理復(fù)雜一點(diǎn)，使用效果也是最好的，當(dāng)然，價(jià)格也是最貴的。

　　新風(fēng)機(jī)組功能段

　　新風(fēng)機(jī)組有多個(gè)功能段，大致包括以下幾個(gè)，

　　過(guò)濾段：

　　根據(jù)需要選配粗效過(guò)濾器、中效過(guò)濾器、高效過(guò)濾器等，主要用于有效捕集顆粒直徑不等的塵粒。

　　表冷段：

　　用表冷器對(duì)新風(fēng)進(jìn)行冷卻、減濕，控制送風(fēng)溫、濕度。

　　加濕段：

　　使用電極加濕、蒸汽加濕等，可以保證較嚴(yán)的相對(duì)濕度要求

　　風(fēng)機(jī)段：

　　可根據(jù)需要選用離心風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)，一般選用的是離心風(fēng)機(jī)。

　　殺菌段：

　　如紫外燈殺菌。

　　以上為常規(guī)各個(gè)空氣處理段，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)房間人體對(duì)溫度、濕度、空氣潔凈度的要求。另外，考慮到節(jié)能需要，新風(fēng)機(jī)組除了以上幾個(gè)功能段外，還可能配備熱回收段，熱回收段是采用熱回收裝置回收排風(fēng)中的冷熱量來(lái)對(duì)新風(fēng)進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱，從而實(shí)現(xiàn)能量的回收利用。

　　新風(fēng)機(jī)設(shè)備選型步驟如下：

　　1、據(jù)安裝設(shè)置選擇新風(fēng)機(jī)的形式；

　　2、設(shè)備風(fēng)量、風(fēng)壓選用時(shí)以不小于設(shè)計(jì)值為原則；

　　3、確定制冷量及制熱量的設(shè)計(jì)工況；

　　4、原則上一臺(tái)新風(fēng)機(jī)組只負(fù)責(zé)一層樓面所需的新風(fēng)量。

　　新風(fēng)機(jī)組的運(yùn)行故障與安全運(yùn)行

　　一、新風(fēng)機(jī)組故障

　　新風(fēng)機(jī)組的故障主要是換熱器被凍裂，某大廈采用冷水機(jī)組VAV空調(diào)系統(tǒng)，從施工到調(diào)試再到投人運(yùn)行共出現(xiàn)了4起新風(fēng)機(jī)組凍裂事故，該大廈新風(fēng)機(jī)組總共15臺(tái)，凍裂的比例高達(dá)27%。究其原因，主要有以下4個(gè)方面。

　　a)臨時(shí)管線未經(jīng)沖洗即對(duì)新風(fēng)機(jī)組供水

　　為了趕工期經(jīng)常用新風(fēng)機(jī)組進(jìn)行臨時(shí)供暖，但由于時(shí)間緊迫整個(gè)供暖系統(tǒng)未正式用水沖洗，供回水管道全部采用主管下接支管的連接方式，結(jié)果管線內(nèi)污物在距換熱站最近的新風(fēng)機(jī)組加熱器內(nèi)不斷淤積，熱水流量不斷減少，從而導(dǎo)致加熱器凍裂。從本質(zhì)上來(lái)講，臨時(shí)供水管線施工時(shí)未按施工規(guī)程進(jìn)行沖洗而盲目投人使用造成了加熱器的凍裂。

　　b)自控閥門指示的閥位有誤

　　集中空調(diào)自控系統(tǒng)的施工往往滯后，常常在大廈正式投人使用后才開(kāi)始調(diào)試弱電系統(tǒng)。在自控系統(tǒng)啟用之前新風(fēng)機(jī)組能夠正常運(yùn)行，啟用后反而發(fā)生了凍裂事故。該事故發(fā)生在冬季空調(diào)自控系統(tǒng)安裝調(diào)試過(guò)程中，安裝誤操作使新風(fēng)機(jī)組的水閥開(kāi)閉指示位置與自控系統(tǒng)的電腦指示正好相反，新風(fēng)機(jī)組供水實(shí)際是自控系統(tǒng)指示的斷流狀態(tài)，從而引發(fā)事故。因此當(dāng)室外氣溫降至?！嬉韵聲r(shí)，應(yīng)盡量保持空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，水系統(tǒng)的自控安裝和調(diào)試應(yīng)安排在其他季節(jié)進(jìn)行，避免因調(diào)試差錯(cuò)引發(fā)事故。

　　c)新風(fēng)機(jī)組冬季停用時(shí)表冷器中有存水

　　位于地下室的新風(fēng)機(jī)組冬季停用后發(fā)生了表冷器凍裂事故，主要由于新風(fēng)機(jī)組表冷器內(nèi)有存水?？赡艿脑蛉缦拢?/p>

　　(a)表冷器泄水時(shí)沒(méi)有打開(kāi)跑風(fēng)閥，這樣就沒(méi)有空氣進(jìn)人表冷器的通道，因此表冷器內(nèi)的水無(wú)法完全泄空，導(dǎo)致冬季室外氣溫降低后新風(fēng)機(jī)組的表冷器凍裂。

　　(b)由于冷水系統(tǒng)管路內(nèi)有存水，新風(fēng)機(jī)組的位置又低于系統(tǒng)主干管，如果連接管路閥門關(guān)閉不嚴(yán)，存水便從冷水供回水管道慢滲到表冷器中，因此盡管進(jìn)行了泄水操作仍然會(huì)導(dǎo)致凍裂事故的發(fā)生。

　　該起事故可能是上述兩個(gè)原因中的一個(gè)造成的，因此在兩個(gè)方面都進(jìn)行了改進(jìn)，在新風(fēng)機(jī)組的供回水立管的最高點(diǎn)增設(shè)DN15放氣管，在新風(fēng)機(jī)組放氣和泄水時(shí)都可以使用，尤其是可以確保泄水的徹底性;在新風(fēng)機(jī)組的供回水管路上增設(shè)一組閥門，徹底切斷停機(jī)泄水后的慢滲問(wèn)題。

　　d)新風(fēng)機(jī)組自控防凍保護(hù)裝置在人工調(diào)節(jié)加熱器流量時(shí)失控

　　新風(fēng)空調(diào)機(jī)組冬季運(yùn)行時(shí)必須保證額定水流量，加熱器水流量太小會(huì)引發(fā)凍裂事故。服務(wù)于該大廈標(biāo)準(zhǔn)層的新風(fēng)機(jī)組的出風(fēng)參數(shù)不變，加熱器中熱水流量也保持不變，故這類新風(fēng)機(jī)組很少出現(xiàn)凍裂事故。而位于地下室的新風(fēng)機(jī)組為大廈地下廚房和餐廳服務(wù)，由于廚房排風(fēng)需大量空調(diào)補(bǔ)風(fēng)，因此該臺(tái)新風(fēng)機(jī)組既要承擔(dān)室外新風(fēng)預(yù)處理(同時(shí)給室內(nèi)補(bǔ)風(fēng))的功能，又要滿足室內(nèi)空氣溫度的調(diào)節(jié)需要。

　　在冬季嚴(yán)寒天氣，地下室的空調(diào)負(fù)荷較小，當(dāng)操作人員發(fā)現(xiàn)室溫過(guò)高時(shí)，由于急于降低溫度，將新風(fēng)機(jī)組加熱器的水流量瞬間調(diào)得很低，此時(shí)新風(fēng)機(jī)組自控防凍保護(hù)裝置失效，若室外氣溫低于0℃，就容易發(fā)生加熱器凍裂事故。該事故表明該大廈的樓宇自控軟件不完善，人工調(diào)控時(shí)的水流量控制與新風(fēng)機(jī)組的自控防凍保護(hù)裝置脫節(jié)，使新風(fēng)機(jī)組的水流量可以任意減小，留下了安全隱患。同時(shí)，操作人員也缺乏新風(fēng)空調(diào)機(jī)組安全運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)，只注重室內(nèi)溫度控制而因小失大。

　　上述4起新風(fēng)機(jī)組換熱器凍裂事故原因都是施工、調(diào)試、運(yùn)行時(shí)的工作疏忽，應(yīng)該引起相關(guān)人員的重視。文獻(xiàn)提出了采用風(fēng)機(jī)、循環(huán)泵和電動(dòng)保溫閥聯(lián)鎖，增設(shè)電加熱器、值班風(fēng)機(jī)等設(shè)施以防止新風(fēng)機(jī)組加熱器凍裂，完善新風(fēng)機(jī)組冬季安全運(yùn)行的技術(shù)措施。此外，如果新風(fēng)機(jī)組與新風(fēng)進(jìn)風(fēng)窗之間無(wú)連接風(fēng)管和電動(dòng)保溫風(fēng)閥，則應(yīng)將防凍范圍擴(kuò)大到整個(gè)新風(fēng)機(jī)房，停用的冷水系統(tǒng)管線即使有管道保溫也應(yīng)將水放空或增設(shè)電伴熱，采用噴霧加濕方式的新風(fēng)機(jī)組在停用后應(yīng)設(shè)法放空排水水封內(nèi)的水。

　　新風(fēng)機(jī)組安全運(yùn)行建議

　　1、施工單位冬季施工時(shí)要對(duì)新風(fēng)機(jī)組的防凍問(wèn)題認(rèn)真對(duì)待，要重視所有空調(diào)設(shè)備和管線的防凍。管線試壓沖洗時(shí)要注意室外氣溫，沖洗后必須保證系統(tǒng)徹底放空不留安全隱患。用新風(fēng)機(jī)組臨時(shí)供暖也要按正常程序施工驗(yàn)收，如果沒(méi)有自控措施和專人管理，建議不用新風(fēng)空調(diào)設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)供暖。

　　2、建立和完善運(yùn)行管理制度。夜間停用的新風(fēng)機(jī)組也要采用定水流量或溫控器自動(dòng)控制水閥開(kāi)啟或設(shè)電加熱裝置保證新風(fēng)機(jī)組加熱器的溫度。新風(fēng)機(jī)組冬季運(yùn)行時(shí)要定時(shí)巡查，跟蹤天氣變化情況，在寒冷天氣不宜安排空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試和檢修，以保證空調(diào)水系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

　　3、新風(fēng)機(jī)組設(shè)計(jì)時(shí)必須設(shè)置有效的防凍自控聯(lián)鎖監(jiān)控裝置。風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須首先保證加熱器的額定水流量，當(dāng)水溫過(guò)低或水流量過(guò)小時(shí)應(yīng)有報(bào)警功能并及時(shí)關(guān)閉送風(fēng)機(jī)及新風(fēng)人口保溫風(fēng)閥·沒(méi)有配備牢全保護(hù)措施的新風(fēng)機(jī)組實(shí)際上只是半成品，在寒冷地區(qū)冬季投入運(yùn)行沒(méi)有安全保證，不能隨意“上崗”。

　　所謂低溫送風(fēng)空調(diào)技術(shù)，即是利用1度~4度的冷凍水（通常從蓄冰槽獲得）通過(guò)空調(diào)機(jī)組的表冷器獲得4度~11度的低溫一次風(fēng),經(jīng)高誘導(dǎo)比的末端送風(fēng)裝置進(jìn)入空調(diào)房間。

　　它是相對(duì)于常規(guī)送風(fēng)而言的。常規(guī)送風(fēng)系統(tǒng)從空氣處理器出來(lái)的空氣溫度為10~15度。

　　這樣低的送風(fēng)溫度通常借助于冰蓄冷系統(tǒng)的1～4度的低溫冷凍水或載冷劑。將低溫送風(fēng)技術(shù)和冰蓄冷技術(shù)相結(jié)合，可進(jìn)一步減少空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用，降低一次性投資，提高空調(diào)品質(zhì)，改善儲(chǔ)冷空調(diào)系統(tǒng)的整體效能。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)工作原理：

　　1)供冷時(shí)，室內(nèi)回風(fēng)（室內(nèi)設(shè)計(jì)狀態(tài)點(diǎn)）與新風(fēng)（室外設(shè)計(jì)狀態(tài)點(diǎn)）混合，經(jīng)初效過(guò)濾器除去空氣中的游塵后，進(jìn)入組合式空調(diào)機(jī)組的表冷器進(jìn)行熱濕處理，與低溫冷凍水在表冷器中進(jìn)行熱濕交換，空氣由混合狀態(tài)點(diǎn)處理到機(jī)器露點(diǎn)，同時(shí)流經(jīng)表冷器的冷凍水溫度上升，流回制冷機(jī)房。

　　2)組合式空調(diào)器出口的一次低溫風(fēng)沿風(fēng)管送入空調(diào)區(qū)域，一次低溫風(fēng)經(jīng)送風(fēng)口直接送入空調(diào)區(qū)域。

　　若采用普通風(fēng)口，會(huì)產(chǎn)生風(fēng)口結(jié)露和冷空氣分布不均等問(wèn)題；因此需采用特制的低溫送風(fēng)口，以解決結(jié)露和氣流組織問(wèn)題。目前該設(shè)備主要依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴，因此一定程度上阻礙了低溫送風(fēng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　相對(duì)于常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)而言，低溫送風(fēng)系統(tǒng)具有以下主要特點(diǎn)：

　　1)降低系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用

　　減少系統(tǒng)設(shè)備費(fèi)用一直是推動(dòng)低溫送風(fēng)應(yīng)用的一個(gè)重要因素。較低的送風(fēng)溫度和較大的供回水溫差減少了所要求的送風(fēng)量和供水量，降低了空調(diào)機(jī)組、風(fēng)機(jī)和水泵以及風(fēng)管和水管的投資，從而降低了系統(tǒng)設(shè)備的費(fèi)用，一般低溫送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備費(fèi)用可降低約10%；

　　2)降低建筑投資費(fèi)用

　　較小的風(fēng)管和水管可以降低樓層高度的要求，使建筑結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及其他一些建筑系統(tǒng)的費(fèi)用得到節(jié)省，同時(shí)在一些建筑物改造中有更多的選擇方案；

　　3)提高房間的熱舒適性

　　因供水溫度低，低溫送風(fēng)系統(tǒng)除濕量大，因此能維持較低的相對(duì)濕度，提高了熱舒適性。實(shí)驗(yàn)研究表明在較低的濕度下，受試者感覺(jué)更為涼快和舒適，空氣品質(zhì)更可接受；

　　4)降低運(yùn)行費(fèi)用

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)由于送風(fēng)量和供水量的減少，可以有效的減少風(fēng)機(jī)和水泵能耗，從而降低運(yùn)行費(fèi)用。一般低溫送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)和水泵的能耗可降低約30%。

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：

　　冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷機(jī)組、蓄冷設(shè)備、輔助設(shè)備及設(shè)備之間的連接、調(diào)節(jié)控制等部件組成。

　　冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的制冷機(jī)組與蓄冷設(shè)備所組成的管道系統(tǒng)可以是多種多樣的，但是制冷機(jī)組與蓄冷設(shè)備的連接方式基本可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)兩種。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)按送風(fēng)溫度的高低可分為三類：

　　（1）超低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為4～6℃。由于需要特制的風(fēng)口，較少推廣應(yīng)用。

　?。?）8℃低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為6～8℃。通常與冰蓄冷技術(shù)緊密結(jié)合,能獲得較好的空調(diào)效果和經(jīng)濟(jì)效益，得到了推廣應(yīng)用。

　　（3）10℃低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為9～12℃?？膳c冰蓄冷或常規(guī)空調(diào)結(jié)合,較靈活,但獲得經(jīng)濟(jì)效益小，較少推廣應(yīng)用。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)的空調(diào)負(fù)荷與常規(guī)系統(tǒng)在負(fù)荷組成比例上有以下差距：

　　（1）低溫送風(fēng)系統(tǒng)可以消除更多的濕負(fù)荷，新風(fēng)的潛熱負(fù)荷比常規(guī)系統(tǒng)大；

　?。?）低溫送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量與水量的減少，使系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)與水泵溫升負(fù)荷降低，設(shè)備容量減??；

　?。?）低溫送風(fēng)系統(tǒng)的空氣和水在被輸送過(guò)程中的管道溫升負(fù)荷也減少。

　　設(shè)備要求：

　　1）低溫送風(fēng)設(shè)備。由于低溫送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)溫度越低越減少系統(tǒng)風(fēng)量，但也會(huì)增加低溫送風(fēng)設(shè)備的費(fèi)用、能耗以及保溫費(fèi)用。所以低溫送風(fēng)設(shè)備的冷卻盤管應(yīng)通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較來(lái)確定。一般需要8～12排管，翅片數(shù)應(yīng)小于4.72片/cm，過(guò)密的翅片不便清洗。迎面風(fēng)速一般取1.8～2.3m/s，極限為2.8m/s，載冷劑進(jìn)口溫度控制在13℃左右為宜。

　　（2）過(guò)濾裝置。由于空調(diào)送風(fēng)量減少，意味著室內(nèi)被處理的空氣量的減少，應(yīng)該提高空氣過(guò)濾等級(jí)，而且對(duì)于保護(hù)較密翅片的盤管也有必要。

　?。?）風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)選型方法與常規(guī)送風(fēng)選用相同，按抽出式配置的風(fēng)機(jī)必須計(jì)算溫升，風(fēng)機(jī)溫升一般為1.3～1.8℃，而按壓入式配置的風(fēng)機(jī)則不計(jì)算空氣溫升。

　　4）低溫送風(fēng)風(fēng)口。低溫送風(fēng)風(fēng)口不能只局限在具有比常溫風(fēng)口更廣泛的溫度適用范圍，還要具有更廣泛的風(fēng)量適用范圍、很好的空氣分布特性和空氣混合特性，以滿足變風(fēng)量系統(tǒng)的要求，而且還應(yīng)具有可接受的阻力和噪聲性能。高誘導(dǎo)型低溫風(fēng)口能將低溫的一次風(fēng)與周圍空氣進(jìn)行誘導(dǎo)混合。

　?。?）風(fēng)管及保溫。低溫送風(fēng)風(fēng)管的摩擦阻力應(yīng)較小且便于安裝，不漏風(fēng)，空氣動(dòng)力噪聲小。矩形風(fēng)管的寬高比盡可能小。管道保溫的最小保溫層厚度按防止凝露來(lái)確定，而最佳保溫層厚度則按經(jīng)濟(jì)分析確定。

　　存在問(wèn)題和解決方法：

　　（1）易產(chǎn)生凝結(jié)水。管道保溫應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，并注意保護(hù)保溫管道的隔汽層。另外，系統(tǒng)應(yīng)采用“軟啟動(dòng)”，使冷凍水供水溫度和送風(fēng)溫度逐漸降低。設(shè)備間可采用除濕或加熱的方法防結(jié)露。

　?。?）送風(fēng)量較小，流速也低，影響空氣品質(zhì)。可以采用變風(fēng)量方式，確定一個(gè)最小新風(fēng)量，隨著室內(nèi)負(fù)荷減小，新風(fēng)比增大，提高空氣品質(zhì)。

　?。?）低溫空氣下沉，有吹風(fēng)感。采用高誘導(dǎo)比的末端裝置，可以迅速與周圍空氣混合而升溫，同時(shí)風(fēng)量也加大。

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展前景：

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由于具有初投資省、運(yùn)行費(fèi)用低、效率高、電力需求小、空氣品質(zhì)優(yōu)良等實(shí)用價(jià)值，在中國(guó)以及全球空調(diào)領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。我國(guó)由于起步遲、技術(shù)運(yùn)用不成熟等原因，需在以下方面不斷研究發(fā)展，積累經(jīng)驗(yàn)，加速冰蓄冷技術(shù)的發(fā)展。

　　1.努力實(shí)現(xiàn)高效率化，降低耗電率，提高性能系數(shù)

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為新生事物，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的評(píng)價(jià)顯得及其重要。這方面有待于進(jìn)一步的研究，并在我國(guó)的推廣。

　　2.建立區(qū)域性蓄冷站

　　區(qū)域性蓄冷站對(duì)宏觀節(jié)能較為有利，不僅可以節(jié)約大量初期投資和運(yùn)行費(fèi)用，而且減少了電力消耗及環(huán)境污染。

　　3.開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，降低成本

　　不斷開(kāi)發(fā)蓄冷介質(zhì)、設(shè)備、誘導(dǎo)末端等產(chǎn)品，降低成本，提高整體性能。

　　4.輔助設(shè)備節(jié)能

　　輔助設(shè)備的研究，通過(guò)改進(jìn)制冷系統(tǒng)的輔助設(shè)備達(dá)到節(jié)能目的。

　　低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是解決發(fā)展空調(diào)和能源供需緊張矛盾的有效方法之一,目前的研究主要集中在送風(fēng)溫度、送風(fēng)末端選擇、熱舒適性評(píng)價(jià)及其經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)研究等方面,也取得了很多成果,為了更好地推動(dòng)低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展,在效率、送風(fēng)口研制、輔助設(shè)備節(jié)能等方面還應(yīng)繼續(xù)深入研究。

　　本文來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，暖通南社整理編輯于2017年3月27日。

　　組合式凈化空調(diào)處理機(jī)組不同于組合式空調(diào)處理機(jī)組，前者用于凈化車間，后者為一般空調(diào)處理機(jī)組。組合式空調(diào)由各功能段組成，內(nèi)部安裝過(guò)濾器，機(jī)組整體嚴(yán)密性要求嚴(yán)格，所負(fù)擔(dān)的系統(tǒng)龐大，因此阻力也比普通空調(diào)阻力大，風(fēng)機(jī)的壓頭、機(jī)組內(nèi)外壓差也都比一般空調(diào)大。

　　組合式凈化處理機(jī)組是凈化系統(tǒng)中非常重要的設(shè)備，凈化通風(fēng)專業(yè)也被譽(yù)為凈化系統(tǒng)中的核心，而提供通風(fēng)系統(tǒng)的凈化空調(diào)無(wú)疑就是心臟，心臟是否正常運(yùn)作，直接關(guān)系到整個(gè)凈化系統(tǒng)的成敗。

　　組合式凈化空氣處理機(jī)組通常由以下功能段組成。

　　1、新風(fēng)段或新風(fēng)、回風(fēng)混合段。

　　2、初效段。

　　3、表冷段。

　　4、加熱段。

　　5、加濕段。

　　6、風(fēng)機(jī)段。

　　7、均流段。

　　8、中效段。

　　9、送風(fēng)段。

　　在具體工程中，根據(jù)不同情況，機(jī)組段位有所不同，也并非只有以上段位，要根據(jù)冷、熱、濕情況具體配備段位，同時(shí)也根據(jù)對(duì)空氣處理的特點(diǎn)科學(xué)排列段位。

　　新風(fēng)段新風(fēng)管道上設(shè)有手動(dòng)調(diào)節(jié)閥及電動(dòng)閥，回風(fēng)管入口處安裝手動(dòng)對(duì)開(kāi)多葉調(diào)節(jié)閥，然后新風(fēng)、回風(fēng)混合，經(jīng)過(guò)初效過(guò)濾器，也可將新風(fēng)段單獨(dú)經(jīng)過(guò)初效過(guò)濾器。

　　初效段，機(jī)組外側(cè)安裝初效壓差表，通常初效機(jī)械壓差表0-250Pa量程，初效過(guò)濾器壓差≤50pa。當(dāng)終阻力達(dá)到初阻力的2倍時(shí)，過(guò)濾器表示臟的堵了，要及時(shí)更換或者沖洗了，如果壓差不足初始?jí)翰盍?，表明過(guò)濾器在使用中破損了，要及時(shí)更換了。前面提到初效過(guò)濾器有板式、袋式，有些時(shí)候可能凈化級(jí)別不高，機(jī)房面積不大，為了降低機(jī)組段位長(zhǎng)度，可能就將袋式改為板式，節(jié)省空間，但板式過(guò)濾器的過(guò)濾速度較大，阻力較大，這里建議初效段還是用袋式過(guò)濾器比較好，更有將中效過(guò)濾器提前，初效過(guò)濾后緊接著中效過(guò)濾器，這是及不可取的做法。

　　根據(jù)凈化車間的冷負(fù)荷選擇表冷器的排數(shù)，表冷器冷凝水排放要做成存水彎，防止外界空氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。表冷器夏季可以通入冷凍水，一方面為空氣降溫，使室內(nèi)溫度不會(huì)太高，另一方面表冷器中通入冷凍水溫度足夠低可以達(dá)到除濕的功能，夏季房間溫度高，濕度大，這時(shí)就要降低房間溫度，去濕，但是經(jīng)過(guò)表冷器的空氣經(jīng)過(guò)除濕后溫度會(huì)很低，送入潔凈室人員無(wú)法承受過(guò)低溫度，這樣就需要后面的加熱段，將溫度提高。

　　加熱段，冬季室外空氣進(jìn)入機(jī)組，由于空氣過(guò)低，不能直接送入潔凈室中，這樣就需要將送風(fēng)溫度提升，到達(dá)送風(fēng)溫度點(diǎn)。同時(shí)夏季由于除濕后溫度驟降，也無(wú)法直接送入潔凈室，這時(shí)加熱段啟動(dòng)，提高溫度。加熱介質(zhì)可以是熱水、蒸汽、電加熱，只需要根據(jù)廠房實(shí)際情況、綜合比較選擇。

　　當(dāng)然有除濕就有加濕的情況，比如冬季，空氣比較干燥，潔凈室內(nèi)的空氣濕度不夠，不僅人員不舒服，產(chǎn)品的工藝要求也不允許，同時(shí)太干燥也會(huì)產(chǎn)生靜電，所以在制藥車間濕度通?？刂圃?5%—65%。但是作為電子廠，濕度不僅不能太低，精度要求特別高，一旦產(chǎn)生靜電就會(huì)將產(chǎn)品擊穿。

　　風(fēng)機(jī)段，離心式風(fēng)機(jī)，凈化車間尤其是電子廠廠房面積比較大，風(fēng)量大，風(fēng)管路徑長(zhǎng)，需要的風(fēng)機(jī)壓頭高，一般風(fēng)管延長(zhǎng)米數(shù)一米按照10pa阻力計(jì)算，風(fēng)管到達(dá)至最不利點(diǎn)，送、回風(fēng)管總長(zhǎng)度相加，每個(gè)風(fēng)管彎頭按照15pa阻力計(jì)算，最后再加上高效送風(fēng)口的阻力，即為風(fēng)機(jī)的最小壓頭。

　　均流段，均流段是將風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)均勻輸送，均流段是通常在均流板上排布網(wǎng)狀密集的圓孔，讓空氣均勻通過(guò)。

　　中效段，中效過(guò)濾器過(guò)濾粒徑≥1um，過(guò)濾效率在20%-70%，初阻力≤80pa，一般采用袋式，它主要是作為高效過(guò)濾器之前的預(yù)過(guò)濾，以延長(zhǎng)高效過(guò)濾器的使用壽命。中效壓差表量程通常0-500pa，同樣在滿足終阻力為初阻力的2倍情況下更換，中效一般不清洗直接更換。

　　送風(fēng)段，送風(fēng)段在機(jī)組出口處，進(jìn)入通風(fēng)風(fēng)管時(shí)會(huì)有手動(dòng)對(duì)開(kāi)多葉調(diào)節(jié)閥，送風(fēng)風(fēng)管管徑不能太大也不能太小，太大風(fēng)速不夠，太小風(fēng)速大，噪音大，通常凈化通風(fēng)風(fēng)速可以按如下選取，送風(fēng)主管8-10米/s，支管5-6米/s，回風(fēng)主管風(fēng)速比送風(fēng)主管風(fēng)速略低。